Lad teknologien hjælpe dig. I køreprogrammet E+ optimerer el varebilen automatisk strømforbruget ved eksempelvis at reducere effekten i klimaanlægget og samtidig tage toppen af de kraftige accelerationer.

Koldt om morgenen? Sørg for at have forvarmet el varebilens kabine og batteri via opladeren, inden du starter køreturen. På den måde bruger du nemlig strømmen fra elnettet – og ikke fra batteriet.

Du har sikkert travlt – men hvis du vil spare strøm, skal du sætte farten lidt ned. Roligere accelerationer kræver mindre energi, og koldt vejr med mere blæst og nedbør giver også mere vindmodstand.

Det kræver måske lidt ekstra tid. Men forsøg at parkere el varebilen i en garage eller i et p-hus. På den måde sikrer du, at bilen ikke er helt nedkølet, når du skal ud at køre – og bruger dermed mindre energi på at nå driftstemperaturen.

Har du luft nok i dækkene? Vær ekstra opmærksom på dæktrykket om vinteren. Et for lavt lufttryk i dækkene kræver nemlig unødig energi – og især, hvis du kører med tungt læs i lastrummet.

Spar på kabinevarmen og brug sædevarmen, som er mere energieffektiv og sparer på strømmen fra batteriet. Er det meget koldt? Så skru op for temperaturen – men sæt blæseren på laveste trin for at udnytte varmen optimalt.

Forsøg at time opladningen med det tidspunkt, du skal afsted. Hvis din el varebil slutter opladningen, lige inden du skal køre, så er batteriet allerede delvist opvarmet – og bilen skal ikke bruge energi på dét.

Der er ingen grund til at lade strømmen gå til spilde, når du bremser. Med de to shiftpaddles bag rattet kan du lynhurtigt justere regenereringsfunktionen, mens du kører. Vælg D+ i bykørsel for maksimal udnyttelse af energien.