Hvis du har spørgsmål til leasing eller finansiering, står vores Mercedes-Benz forhandlere altid klar til at hjælpe.

Alle elbilers strømforbrug og rækkevidde påvirkes af kulde, og derfor kan man opleve, at eVitos rækkevidde bliver kortere i takt med, at temperaturen falder. Det skyldes dels, at bilen bruger strøm til at varme batteriet op til den optimale driftstemperatur, men også, at kulde giver mere luftmodstand, at kolde dæk og veje giver større rullemodstand og ikke mindst, at der selvfølgelig skal bruges strøm til at varme kabinen op.

Herunder er der nogle gode råd, som kan forlænge din elbils rækkevidde i den kolde tid.

Kørestil

- Kør lidt roligere og mere forudseende – det er også mere sikkert om vinteren.

- Sæt farten lidt ned. Luftmodstanden er højere om vinteren bl.a. på grund af luftfugtigheden.

- Undgå for mange korte ture, hvor kabinen når at afkøle og skal opvarmes igen for hver tur.

Bilen

- Parkér i garage eller p-hus, hvis det er muligt, så bilen ikke nedkøles før start.

- Kør med smallere vinterdæk. Luft- og rullemodstanden er større ved brede dæk.

- Sørg for at køre med det rigtige dæktryk.

I kabinen
- Hold døre og vinduer lukkede mest muligt på turen.

- Sænk kabinevarmen en smule og brug i stedet rat- og sædevarmen, det er mere effektivt.

Ved opladning
-Hvis batteriet er opladet og klart, lige inden du kører, så er batteriet allerede delvist opvarmet, og bilen skal ikke bruge batterikapacitet til det.
- Opvarm kabinen via opladeren, inden du kører. Så  bruger du strøm fra elnettet og ikke fra batteriet.
- Lad batteriet op, når det er varmt. Sæt bilen til opladning, når du kommer hjem.
- Brug bilens navigationssystem til ruteplanlægning, så planlægger bilen selv ladestop undervejs efter behov og sørger for, at batteriet har en optimal temperatur ved hurtigladning. Hermed reduceres tiden, du skal bruge på ladestoppet.

Du har forskellige opladningsmuligheder til din eVito. Den mest nærliggende er en Mercedes-Benz wallbox eller en ladeløsning, som vi skræddersyr til dig på dit virksomhedsområde. Hertil kommer et stadigt stigende antal offentlige ladestationer.

Ved en DC-hurtigladestation kan du oplade din eVito fra 10 til 80 % med en ladeeffekt på op til 80 kW på ca. 35 minutter.

En DC-hurtigladefunktion med op til 80 kW er standardudstyr. Selv med en AC-ladeeffekt på op til 11 kW kan batteriet oplades fra 0 til 100 % på under 6 timer. Med det fleksible ladesystem har du altid en passende ladeløsning lige ved hånden.

Der følger et ladekabel på 8 meter (type-2 ladestik) med som standardudstyr, når du anskaffer dig en eVito kassevogn fra Mercedes-Benz.

Hvis du har yderligere spørgsmål til ladekabler, bedes du kontakte din Mercedes-Benz forhandler. 

Combined Charging System (CCS) giver dig og din eVito kassevogn stor fleksibilitet ved ladestationer og wallboxe. CCS oplader med op til 11 kW vekselstrøm (AC) og med op til 80 kW jævnstrøm (DC).

For at være forberedt på forskellige opladningssituationer er det fleksible opladningssystem med flere fasestik ideelt.

Hvis kapaciteten af dit batteri falder under grænseværdien på 120 Ah af restkapaciteten inden for de første 8 år - eller de første kørte 160.000 km - efter første indregistrering, er du sikret via battericertifikatet. Battericertifikatet er inkluderet i købsprisen, og garantien dækker omkostningerne ved et batteriskift iht. de ovennævnte betingelser.

Som standard kan din eVito kassevogn nå en maksimal hastighed på 120 km/t.

I vores eVito er der mulighed for at forvarme kabinen på en kold dag, når bilen står til opladning. Du har således altid mulighed for at sætte dig ind i en dejlig varm kabine, når arbejdsdagen starter.

Nej, det har vi desværre ikke mulighed for at tilbyde på nuværende tidspunkt. Det hænger sammen med, at træk vil påvirke lastevnen og i sidste ende bilen rækkevidde.

Ved rekuperation tilbagevindes der energi, når køretøjet bliver nedbremset. Eksempelvis oplades batteriet ved kørsel ned ad bakke, i stedet for at miste energi i form af varme ved opbremsning.

Hvor stærkt der rekupereres, kan du indstills 5 trin ved hjælp af ratgearpaddles: D++ (0 m/s²), D+ (-0,5 m/s²), D (-1,0 m/s²), D- (-1,5 m/s²) og D^Auto.

Rekuperationstrinnet DAuto hjælper dig med at udnytte batteriopladningen bedst muligt ved selv at tilpasse rekuperationsstyrken i henhold til køresituationen.