Mercedes-AMG CLA coupé.
Instant Excitement.
Instant Lift-Off.
Instant Lift-Off.
Eksteriør
Interiør
Performance
Instant Boundless.
Instant Boundless.
Med sine atletiske proportioner viser Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC coupé særdeles tydeligt, at den er alt andet end serieproduktion. Dette understreges allerede af den særlige AMG kølerafdækning med specielle flics som aerodynamiske elementer på de udvendige luftindtag i frontskørtet. Men også bagfra skiller denne coupé sig markant ud fra konkurrenterne med udstødningsrørsforlængere i begge sider med en diameter på 90 mm.
AMG frontskørt
Eksteriøret byder på supplerende og differentierende Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC coupé-elementer:
- AMG kølerafdækning og AMG logo
- Frontskørt med særlige flics som aerodynamiske elementer på de udvendige luftindtag
- Frontsplitter og designelementer på lamellerne i de udvendige luftindtag i sølvkrom
AMG hækskørt
AMG hækskørt i særligt diffusordesign med fire lodrette finner og to runde udstødningsrørsforlængere i krom med en diameter på 90 millimeter.
Højtydende AMG bremsesystem
Det højtydende AMG bremsesystem sikrer en stabil deceleration og korte bremselængder. På forakslen benyttes der faste kalibre med fire stempler og 350 millimeter store bremseskiver, og på bagakslen benyttes der flydende kalibre med ét stempel og 330 millimeter store bremseskiver.
Allerede i stilstand udstråler bilens eksteriør ren køreglæde. Det ser man med det samme både på Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ coupé og på Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ coupé. Fronten præges af den specielle AMG kølerafdækning og en større sporvidde. De rammeløse døre passer perfekt ind i den emotionelt designede linjeføring.
AMG frontskørt
Rent optisk læner den ny Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ coupé og Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ coupé sig mærkbart op ad Mercedes-AMG GT 63 4MATIC+ coupé med 4 døre. Det selvstændige frontskørt med AMG kølerafdækning er i sin form markant forskelligt fra Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC.
Dynamisk hækparti
Et klart signal: AMG hækskørtet med speciel diffusoroptik og AMG konturkant i bilens farve på bagklappen. De to runde dobbelte afgangsrør med en diameter på 90 mm afrunder bogstavelig talt hækpartiet på Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ coupé.
AMG sideskørter
Designet er alt: Til 45-modellerne fra Mercedes-AMG kan du vælge mellem forskellige pakker som ekstraudstyr. F.eks. en AMG Silver Chrome-pakke eksteriør med frontsplitter og indlæg i sølvkrom i sideskørterne eller en AMG Nightpakke, hvor talrige elementer på bilen er holdt i højglanssort.
AMG fælge og skærme
Et ægte blikfang: Den store sporvidde med meget brede skærme og påskriften „TURBO 4MATIC+“. Med 48,3 cm (19 tommers) smedede fælge i krydsegerdesign og med rødlakerede bremsekalibre som ekstraudstyr bliver eksteriøret på Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ endnu mere imponerende.
Instant Laid-Back.
Instant Laid-Back.
Den dynamiske æstetik fortsætter inde i bilen med sportssæder med indtræk i kunstlæder ARTICO/mikrofiber DINAMICA i sort med rød dobbelt kontrastsyning, der passer perfekt til multifunktionssportsrattet i nappalæder med 3 eger. AMG midterkonsollen er også udpræget sportslig at se på, og i kombiinstrumentet med AMG menu vises supplerende oplysninger som gearindikator, Warm-Up-menu, G-meter, racetimer og motordata.
AMG kombiinstrument
AMG kombiinstrumentet har et spændende AMG design og giver vigtig information til sportslige førere. Det sørger AMG menuen for med supplerende sportslige oplysninger som:
- Gearindikator (bl.a. et gult „M“-symbol i manuel funktion)
- Warm-Up-menu (bl.a. motor- og gearolietemperatur)
- Set-Up-menu (bl.a. AMG DYNAMIC SELECT-indstillinger)
- G-meter
- Racetimer
- Motordata
AMG midterkonsol
Den eksklusive AMG midterkonsol i højglanssort med knapper til køredynamikfunktionen sender et signal om det enorme tekniske potentiale, allerede når bilen holder stille. Der er integrerede kontakter til betjening af den manuelle gearfunktion, 3-trins ESP® og AMG RIDE CONTROL undervognen (ekstraudstyr).
MBUX (Mercedes-Benz User Experience)
Nyd skønheden og intelligensen ved et digitaliseret multimediesystem. Du bestemmer, hvilke oplysninger det skal vise. Og betjeningen sker lige så fleksibelt – f.eks. ved hjælp af det berøringsfølsomme mediedisplay.
Skab en tæt relation, så der ikke er tale om en hvilken som helst bil, men lige netop din bil. De udvidede MBUX-funktioner har nemlig fuld fokus på dig. Sig blot „Hey Mercedes“, og MBUX er klar til at lytte til dine ønsker. Personlige profiler, funktioner, der kan forudsige forskellige ting, og et wi-fi-hotspot redefinerer helt og aldeles begrebet digital netværksintegration.
Den sportslige stil præger også designet i kabinen i Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ og Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+. Med AMG rattasterne* har man via AMG Performance-rattet* hele tiden godt styr på MBUX multimediesystemet med kombiinstrument. I den selvstændige AMG midterkonsol er der blandt andet kontakter til betjening af den manuelle gearfunktion, 3-trins ESP® eller AMG RIDE CONTROL-undervognen.
*Ekstraudstyr
AMG kombiinstrument
Lige så sporty den ny Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ er udenpå, lige så sporty er den også indeni. AMG kombiinstrumentet er som skabt til performance med sine tre forskellige visningsdesigns inklusive en supersportfunktion med central, rund omdrejningstæller og bjælkeformede ekstraoplysninger.
AMG Performance rat
Er man glad for en sportslig og adræt kørestil, skal man også have 100 % kontrol over bilen. Det får man i den grad med AMG Performance-rattet med klokken 12-markering og "AMG"-påskrift, der fås i tre forskellige varianter.
AMG midterkonsol
Den sportsprægede midterkonsol, der er hævet fortil, og som indeholder kontakterne til betjening af den manuelle gearfunktion, 3-trins ESP® og AMG RIDE CONTROL-undervognen, giver dig et optimalt overblik.
Instant Power.
Instant Power.
Den ny Mercedes-AMG CLA 35 4MATIC drives af en nyudviklet firecylindret 2,0-liters turbomotor med en ydelse på 225 kW<p>Oplysninger om nominel ydelse og nominelt drejningsmoment i henhold til forordning (EF) nr. 715/2007 i den aktuelt gældende udgave.</p> (306 hk), der accelererer fra 0 til 100 km/t. på 4,9 sekunder. Det standardmæssige firehjulstræk fordeler trækkraften fuldt variabelt fra rent forhjulstræk til en 50:50-fordeling. AMG Performance 4MATIC-drivlinen kombinerer optimalt vejgreb med masser af køreglæde. Med sine accelerationsevner i alle hastighedsområder leverer dobbeltkoblingsgearkassen AMG SPEEDSHIFT DCT 7G et ekstra kick: Instant yesss.
2,0-liters 4-cylindret turbomotor
Den firecylindrede AMG motor på 2,0 liter med turboladning og 306 hk<p>Oplysninger om nominel ydelse og nominelt drejningsmoment i henhold til forordning (EF) nr. 715/2007 i den aktuelt gældende udgave.</p> (225 kW), 400 Nm er baseret på M260 til standardmodeller og skiller sig ud med twin-scroll-teknik, vand-ladeluftkøler og en specialudført luftindsugning (renluftledning).
AMG Performance 4MATIC
Endnu hurtigere reagerende elektromekanisk lamelkobling for en fuldt variabel kraftfordeling og et fantastisk vejgreb ved acceleration ud af kurver.
Firehjulstrækkets adfærd afhænger af den valgte ESP®-funktion: Komfortbetonet ved ESP® on og sportslig/dynamisk ved ESP® Sport og ESP® off.
Følgende parametre er afgørende for reguleringen af firehjulstrækket: Styrevinkel, speederpedalposition, hjulomdrejningstal, længde- og tværacceleration, gear samt kørehastighed.
AMG SPEEDSHIFT DCT 7G
AMG SPEEDSHIFT DCT 7G-gearkassen er din ideelle partner til sportslig kørsel. Dobbeltkoblingsgearkassen, der fås som ekstraudstyr, imponerer med ekstremt hurtige gearskift, men behersker også komfortbetonede gearskifteforløb, der næsten ikke kan mærkes. På den måde kan du nyde det bedste fra to verdener: Racing eller langturskomfort – valget er dit!
AMG RIDE CONTROL undervogn
AMG RIDE CONTROL undervognen er din nøgle til overlegen performance i hverdagen og på racerbanen. Den adaptive dæmpning giver en stor spredning, der går fra et komfortabelt til et meget sportsligt setup. Med blot ét betjeningstrin vælger du mellem Comfort, Sport eller Sport+, og straks ændres undervognskarakteristikken.
Som den stærkeste serieproducerede 4-cylindrede motor fører den nyudviklede 2,0-liters AMG hightech-motor sin forgængers traditioner videre. Her er også det højtydende AMG bremsesystem med rødlakerede bremsekalibre med til at tæmme den store motorkraft.
2,0-liters 4-cylindret turbomotor
Den 4-cylindrede hightech-motor i Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ præsterer 285 kW<p>Oplysninger om nominel ydelse og nominelt drejningsmoment i henhold til forordning (EF) nr. 715/2007 i den aktuelt gældende udgave.</p> (387 hk) og 480 Nm<p>Oplysninger om nominel ydelse og nominelt drejningsmoment i henhold til forordning (EF) nr. 715/2007 i den aktuelt gældende udgave.</p>, hvilket gør, at bilen kan accelerere fra 0 til 100 km/t. på 4,1 sekunder. Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ coupé har med 310 kW<p>Oplysninger om nominel ydelse og nominelt drejningsmoment i henhold til forordning (EF) nr. 715/2007 i den aktuelt gældende udgave.</p> (421 hk) endnu mere power og accelererer bilen fra 0 til 100 km/t. på 4,0 sekunder.
AMG Performance 4MATIC+
Den ny AMG Performance 4MATIC+ med AMG TORQUE CONTROL muliggør køreydelser på motorsportsniveau. To separat arbejdende koblinger på bagakslen fordeler fuldvariabelt og behovstilpasset kraften enkeltvis til baghjulene. I Mercedes-AMG CLA 45 S 4MATIC+ kan denne power især mærkes i forbindelse med standardfunktionen Drift.
AMG SPEEDSHIFT DCT 8G
Med RACE START-funktionen opnår du en optimal acceleration fra stilstand. Den delvise tændingsafbrydelse ved opgearing og den automatiske mellemgasfunktion ved nedgearing giver en følelsesladet lydoplevelse.
Hjertet i AMGs drivline er motoren.
Hjertet i AMGs drivline er motoren.
Vælg motor
Vælg motor til sammenligning
