Modeller

Få mere at vide om Mercedes-AMG GT roadster-modellerne.

Modeller

Få mere at vide om Mercedes-AMG GT roadster-modellerne.

Mercedes-AMG GT roadster

Mercedes-AMG GT roadster.

Der Mercedes-AMG GT roadster forbinder livsstil og sportslighed til perfektion. Med en tophastighed på 310 km/t og en acceleration fra 0 til 100 km/t på 3,8 sekunder forener den en optimal performance med afslappende cruisekørsel. AMG sportsundervognen, det aktive luftreguleringssystem og det eksklusive interiør er højdepunkterne i Mercedes-AMG GT roadster.

Et billede af Mercedes-AMG GT roadster i fugleperspektiv.

Billedet viser Mercedes-AMG GT roadster set fra siden, mens kalechen åbnes.

476 hk (350 kW)Oplysninger om nominel ydelse og nominelt drejningsmoment i henhold til forordning (EF) nr. 715/2007 i den aktuelt gældende udgave.

Drejningsmoment

Op til

630 Nm

Drejningsmoment

Mercedes-AMG GT C roadster

Mercedes-AMG GT C roadster.

Mercedes-AMG GT C roadster er den mest intensive måde at opleve en sportsvogn på. Den ubegrænsede nydelse ved at køre under åben himmel og en imponerende performance giver dig en følelsesladet oplevelse. Med en tophastighed på 316 km/t. og en acceleration fra 0 til 100 km/t. på 3,7 sekunder orienterer den sig umiddelbart mod grænseområdet. Af highlights kan nævnes AMG bagakselstyringen, AMG RIDE CONTROL-undervognen og det brede bagparti.

Billedet viser interiøret i Mercedes-AMG GT C roadster.

Billedet viser Mercedes-AMG GT C roadster i fuld fart.

557 hk (410 kW)Oplysninger om nominel ydelse og nominelt drejningsmoment i henhold til forordning (EF) nr. 715/2007 i den aktuelt gældende udgave.

Drejningsmoment

Op til

680 NmOplysninger om nominel ydelse og nominelt drejningsmoment i henhold til forordning (EF) nr. 715/2007 i den aktuelt gældende udgave.

Drejningsmoment

Mercedes-AMG GT roadster: Brændstofforbrug ved blandet kørsel: 8,1 – 8,3 km/l; CO₂-emission ved blandet kørsel: 275 - 279 g/km;
Mercedes-AMG GT C roadster: Brændstofforbrug ved blandet kørsel: 7,8 km/l; CO₂-emission ved blandet kørsel: 292 - 293 g/km
Mercedes-AMG GT S roadster: Brændstofforbrug ved blandet kørsel: 8,1 – 8,2 km/l; CO₂-emission ved blandet kørsel: 276 - 279 g/km;
Mercedes-AMG GT R roadster: Brændstofforbrug ved blandet kørsel: 7,8 km/l; CO₂-emission ved blandet kørsel: 291 - 292 g/kmDe oplyste værdier er beregnet i overensstemmelse med den foreskrevne målemetode. Der er tale om „WLTP-CO₂-værdier“ i henhold til art. 2 nr. 3 i gennemførelsesforordning (EU) 2017/1153. Brændstofforbrugsværdierne er beregnet på grundlag af disse værdier. Strømforbruget er beregnet på grundlag af forordningen 683/2008/EF. Angivelserne er ikke baseret på en enkelt bil og indgår ikke i produktomfanget, men er udelukkende beregnet til sammenligning mellem forskellige biltyper. Værdierne varierer alt efter det valgte ekstraudstyr og kan afvige fra de endelige værdier for den bestilte eller leverede bil.

Køreegenskaber

Når kørsel bliver til en oplevelse.

Lige meget om vi taler motor, undervogn eller gearkasse – Mercedes-AMG GT roadster er bygget til toppræstationer.

Køreegenskaber

Når kørsel bliver til en oplevelse.

Lige meget om vi taler motor, undervogn eller gearkasse – Mercedes-AMG GT roadster er bygget til toppræstationer.

Oplev Mercedes-AMG GT roadsters drivline og køredynamik.

AMG udstødning

Den for AMG typiske V8-lyd høres kraftfuldt ved acceleration. Ved en konstant hastighed er lyden mere diskret. To integrerede, forkromede rørhaler præger det samlede udtryk.

Show more button text

Show less button text

AMG SPEEDSHIFT DCT7G

7-trins dobbeltkoblingsgearkassen fascinerer med lynhurtige skiftetider og en mellemgasfunktion, der går ind under huden. Men DYNAMIC SELECT byder også på komfortable køreprogrammer til afslappet og effektiv cruisekørsel.

Dobbeltkoblingsgearkassen består af to gearkassedele, hvoraf den ene overfører trækkraften til hjulene, mens den anden forvælger det næste gear. Det giver mulighed for spontane gearskift og meget korte skiftetider.

Mere information

Mindre information

Torque-tube

Frontcentermotoren danner en fast enhed sammen med den bagude placerede dobbeltkoblingsgearkasse. De to komponenter er forbundet bøjnings- og torsionsstabilt med hinanden via en torque-tube.

Indvendigt roterer der en meget let og torsionsfast drivaksel i kulfiber. Den sender konsekvent 4,0-liters V8-biturbomotorens ydelse videre til AMG SPEEDSHIFT DCT 7G. Den omsætter så kraften til acceleration. Ufatteligt hurtigt, så man nærmest taber pusten.

Mere information

Mindre information

AMG sportsundervogn

Det succesrige motorsportskoncept med dobbelte bærearme er anvendt perfekt i AMG sportsundervognen, hvilket gør det muligt også at opnå en overbevisende racerbilsperformance.

Konceptet med en dobbelt bærearm giver fremragende tværdynamik og kørestabilitet ved høje hastigheder og en god reguleringsevne i forhold til ydre påvirkninger som sidevind, vejbump eller spring i friktionsværdier.

Mere information

Mindre information

AMG V8-biturbomotor

AMG 4,0-liters V8-biturbomotoren yder 530 hk (390 kW) og udfolder et maksimalt drejningsmoment på 670 Nm. Og lige så imponerende er dens tørvægt på kun 245 kg.

Motorblokken i aluminium giver størst mulig styrke ved en lav vægt. Og de to turboladere er monteret ekstremt kompakt i et såkaldt „varmt indvendigt V“. Resultatet: En optimal respons, en meget høj trækkraft allerede ved lave omdrejningstal samt forbedrede emissionsværdier.

Mere information

Mindre information

AMG RIDE CONTROL undervogn

Fra komfortabel cruising til sportslig kørsel: Med et tryk på en knap tilpasser undervognen sig dine ønsker.

Med „Comfort“ får du en velafbalanceret dæmpningskarakteristik, mens „Sport“ og „Sport+“ giver dig en strammere afstemning, når du vil køre sportsligt. Du vælger selv!

Mere information

Mindre information

Mercedes-AMG GT roadster: Brændstofforbrug ved blandet kørsel: 8,1 – 8,3 km/l; CO₂-emission ved blandet kørsel: 275 - 279 g/km;
Mercedes-AMG GT C roadster: Brændstofforbrug ved blandet kørsel: 7,8 km/l; CO₂-emission ved blandet kørsel: 292 - 293 g/km
Mercedes-AMG GT S roadster: Brændstofforbrug ved blandet kørsel: 8,1 – 8,2 km/l; CO₂-emission ved blandet kørsel: 276 - 279 g/km;
Mercedes-AMG GT R roadster: Brændstofforbrug ved blandet kørsel: 7,8 km/l; CO₂-emission ved blandet kørsel: 291 - 292 g/kmDe oplyste værdier er beregnet i overensstemmelse med den foreskrevne målemetode. Der er tale om „WLTP-CO₂-værdier“ i henhold til art. 2 nr. 3 i gennemførelsesforordning (EU) 2017/1153. Brændstofforbrugsværdierne er beregnet på grundlag af disse værdier. Strømforbruget er beregnet på grundlag af forordningen 683/2008/EF. Angivelserne er ikke baseret på en enkelt bil og indgår ikke i produktomfanget, men er udelukkende beregnet til sammenligning mellem forskellige biltyper. Værdierne varierer alt efter det valgte ekstraudstyr og kan afvige fra de endelige værdier for den bestilte eller leverede bil.

Bilarkitektur

Bilarkitektur med højeste performance for øje.

Bygget til at begejstre: Mercedes-AMG GT roadsters bilarkitektur giver mulighed for en overvældende motorsportsperformance.

Bilarkitektur

Bilarkitektur med højeste performance for øje.

Bygget til at begejstre: Mercedes-AMG GT roadsters bilarkitektur giver mulighed for en overvældende motorsportsperformance.

Vejgreb

En leder med vejgreb.

Drivlinen i transaxle-konstruktion giver mulighed for en vejgrebsfremmende vægtfordeling på 47 % forrest og 53 % bagest. AMG bagakselspærredifferentiale forbedrer især vejgrebet ved sportslig kørsel for at forhindre, at det trækkende hjul inderst i kurven spinder.

Transaxle-konstruktionen i Mercedes-AMG GT roadster giver mulighed for et optimalt vejgreb – især når der køres sportsligt.

47 / 53

Perfekt balance: Lettere forrest end bagest.

Mercedes-AMG GT roadster: Brændstofforbrug ved blandet kørsel: 8,1 – 8,3 km/l; CO2-emission ved blandet kørsel: 275 - 279 g/kmDe oplyste værdier er beregnet i overensstemmelse med den foreskrevne målemetode. Der er tale om „WLTP-CO2-værdier“ i henhold til art. 2 nr. 3 i gennemførelsesforordning (EU) 2017/1153. Brændstofforbrugsværdierne er beregnet på grundlag af disse værdier. Strømforbruget er beregnet på grundlag af forordningen 683/2008/EF. Angivelserne er ikke baseret på en enkelt bil og indgår ikke i produktomfanget, men er udelukkende beregnet til sammenligning mellem forskellige biltyper. Værdierne varierer alt efter det valgte ekstraudstyr og kan afvige fra de endelige værdier for den bestilte eller leverede bil.

Tværdynamik

Enestående i enhver situation.

Tørsumpsmøringen giver mulighed for et lavere tyngdepunkt i bilen og dermed en fremragende tværdynamik. AMG RIDE CONTROL undervognen, der kan indstilles i tre trin, og den downforceoptimerede aerodynamik giver Mercedes-AMG GT roadster stabile og harmoniske køreegenskaber helt ud i grænseområdet. Aluminiumskonstruktionen giver mulighed for et ekstremt stift karrosseri med henblik på en optimal tvær- og længdedynamik og størst mulig styrepræcision.

Mercedes-AMG GT roadster: Brændstofforbrug ved blandet kørsel: 8,1 – 8,3 km/l; CO2-emission ved blandet kørsel: 275 - 279 g/kmDe oplyste værdier er beregnet i overensstemmelse med den foreskrevne målemetode. Der er tale om „WLTP-CO2-værdier“ i henhold til art. 2 nr. 3 i gennemførelsesforordning (EU) 2017/1153. Brændstofforbrugsværdierne er beregnet på grundlag af disse værdier. Strømforbruget er beregnet på grundlag af forordningen 683/2008/EF. Angivelserne er ikke baseret på en enkelt bil og indgår ikke i produktomfanget, men er udelukkende beregnet til sammenligning mellem forskellige biltyper. Værdierne varierer alt efter det valgte ekstraudstyr og kan afvige fra de endelige værdier for den bestilte eller leverede bil.

Aerodynamik

Optimal aerodynamik.

Forbedret undervognsbeklædning for at sikre oliekøleren en optimal returluftstrømning og en forbedret lufttilstrømning til hækdiffusoren.

Det aktive luftreguleringssystem i frontskørtets nederste område sikrer den fremragende aerodynamik i Mercedes-AMG GT roadster.

Optimal aerodynamik.

Aerodynamik-konceptet i Mercedes-AMG GT, der er udviklet på baggrund af motorsports-knowhow, hjælper føreren med at køre dynamisk og sikkert. Det forbinder aerodynamisk stabilitet med en lav luftmodstand og integrerer en tilstrækkelig køling og luftforsyning af alle komponenter. Frontskørtets AIRPANEL og hækspoileren, der kan køres ud elektrisk, tilpasser aktivt aerodynamikken til den aktuelle køresituation.

Mercedes-AMG GT roadster: Brændstofforbrug ved blandet kørsel: 8,1 – 8,3 km/l; CO₂-emission ved blandet kørsel: 275 - 279 g/km;
Mercedes-AMG GT C roadster: Brændstofforbrug ved blandet kørsel: 7,8 km/l; CO₂-emission ved blandet kørsel: 292 - 293 g/km
Mercedes-AMG GT S roadster: Brændstofforbrug ved blandet kørsel: 8,1 – 8,2 km/l; CO₂-emission ved blandet kørsel: 276 - 279 g/km;
Mercedes-AMG GT R roadster: Brændstofforbrug ved blandet kørsel: 7,8 km/l; CO₂-emission ved blandet kørsel: 291 - 292 g/kmDe oplyste værdier er beregnet i overensstemmelse med den foreskrevne målemetode. Der er tale om „WLTP-CO₂-værdier“ i henhold til art. 2 nr. 3 i gennemførelsesforordning (EU) 2017/1153. Brændstofforbrugsværdierne er beregnet på grundlag af disse værdier. Strømforbruget er beregnet på grundlag af forordningen 683/2008/EF. Angivelserne er ikke baseret på en enkelt bil og indgår ikke i produktomfanget, men er udelukkende beregnet til sammenligning mellem forskellige biltyper. Værdierne varierer alt efter det valgte ekstraudstyr og kan afvige fra de endelige værdier for den bestilte eller leverede bil.

Højtydende keramisk AMG kompositbremsesystem

En bremseydelse som i motorsport – med teknologier fra AMG.

Højtydende keramisk AMG kompositbremsesystem

En bremseydelse som i motorsport – med teknologier fra AMG.

Billedet viser det højtydende keramiske AMG kompositbremsesystem i Mercedes-AMG GT roadster.

Skiverne af keramik forstærket med kulfiber imponerer med en særligt høj hårdhedsgrad og er samtidig 40 % lettere end traditionelle kompositbremseskiver. Fordelene: Længere levetid, kortere bremseveje, et præcist trykpunkt og størst mulig stabilitet.

Mercedes-AMG GT roadster: Brændstofforbrug ved blandet kørsel: 8,1 – 8,3 km/l; CO₂-emission ved blandet kørsel: 275 - 279 g/km;
Mercedes-AMG GT C roadster: Brændstofforbrug ved blandet kørsel: 7,8 km/l; CO₂-emission ved blandet kørsel: 292 - 293 g/km
Mercedes-AMG GT S roadster: Brændstofforbrug ved blandet kørsel: 8,1 – 8,2 km/l; CO₂-emission ved blandet kørsel: 276 - 279 g/km;
Mercedes-AMG GT R roadster: Brændstofforbrug ved blandet kørsel: 7,8 km/l; CO₂-emission ved blandet kørsel: 291 - 292 g/kmDe oplyste værdier er beregnet i overensstemmelse med den foreskrevne målemetode. Der er tale om „WLTP-CO₂-værdier“ i henhold til art. 2 nr. 3 i gennemførelsesforordning (EU) 2017/1153. Brændstofforbrugsværdierne er beregnet på grundlag af disse værdier. Strømforbruget er beregnet på grundlag af forordningen 683/2008/EF. Angivelserne er ikke baseret på en enkelt bil og indgår ikke i produktomfanget, men er udelukkende beregnet til sammenligning mellem forskellige biltyper. Værdierne varierer alt efter det valgte ekstraudstyr og kan afvige fra de endelige værdier for den bestilte eller leverede bil.

Mercedes AMG Brand

The world of driving performance.

Mercedes AMG Brand

The world of driving performance.

Billedet viser en Mercedes-AMG motorplakette.

Oplev det enormt store udvalg af Mercedes-AMG biler, og lad dig forføre af den intensive Driving Performance.

Få mere at vide

Mercedes-AMG GT roadster: Brændstofforbrug ved blandet kørsel: 8,1 – 8,3 km/l; CO₂-emission ved blandet kørsel: 275 - 279 g/km;
Mercedes-AMG GT C roadster: Brændstofforbrug ved blandet kørsel: 7,8 km/l; CO₂-emission ved blandet kørsel: 292 - 293 g/km
Mercedes-AMG GT S roadster: Brændstofforbrug ved blandet kørsel: 8,1 – 8,2 km/l; CO₂-emission ved blandet kørsel: 276 - 279 g/km;
Mercedes-AMG GT R roadster: Brændstofforbrug ved blandet kørsel: 7,8 km/l; CO₂-emission ved blandet kørsel: 291 - 292 g/kmDe oplyste værdier er beregnet i overensstemmelse med den foreskrevne målemetode. Der er tale om „WLTP-CO₂-værdier“ i henhold til art. 2 nr. 3 i gennemførelsesforordning (EU) 2017/1153. Brændstofforbrugsværdierne er beregnet på grundlag af disse værdier. Strømforbruget er beregnet på grundlag af forordningen 683/2008/EF. Angivelserne er ikke baseret på en enkelt bil og indgår ikke i produktomfanget, men er udelukkende beregnet til sammenligning mellem forskellige biltyper. Værdierne varierer alt efter det valgte ekstraudstyr og kan afvige fra de endelige værdier for den bestilte eller leverede bil.