Modeller

Få mere at vide om de medrivende Mercedes-AMG GT-modeller.

Modeller

Få mere at vide om de medrivende Mercedes-AMG GT-modeller.

Mercedes-AMG GT

Mercedes-AMG GT.

Mercedes-AMG GT forener fascinationen ved en autentisk sportsvogn med segmentspecifikt teknologiførerskab og stor hverdagsduelighed. Med en topfart på 312 km/t. og en acceleration fra 0 til 100 km/t. på 3,8 sekunder passer Mercedes-AMG GT optimalt til en sportsligt præget levestil. Den udtrykker essensen af performance-mærket AMG.

530 hk (390 kW)Oplysninger om nominel ydelse og nominelt drejningsmoment i henhold til forordning (EF) nr. 715/2007 i den aktuelt gældende udgave.

Nominel ydelse

Op til

670 Nm

Drejningsmoment

Billedet viser bagenden af Mercedes-AMG GT.

Billedet viser den dynamiske silhuet af Mercedes-AMG GT.

Billedet viser fronten af Mercedes-AMG GT.

Mercedes-AMG GT C

Mercedes-AMG GT C.

Kraftfuld fremtræden og tidløs elegance. Med muskuløs hæk, bred sporing og store hjul står Mercedes-AMG GT C klar i starthullerne. Denne dynamiske racersportssyntese af kultiveret køredynamik og fuldblods motorsport er ikke kun et ægte blikfang rent visuelt. Takket været specifikke AMG-komponenter når Mercedes-AMG GT C en tophastighed på 317 km/t. med en sensationel acceleration fra 0 til 100 km/t. på 3,7 sekunder.

557 hk (410 kW)Oplysninger om nominel ydelse og nominelt drejningsmoment i henhold til forordning (EF) nr. 715/2007 i den aktuelt gældende udgave.

Drejningsmoment

Op til

680 Nm

Drejningsmoment

Billedet viser den dynamiske silhuet af Mercedes-AMG GT C.

Billedet viser sidehækken af Mercedes-AMG GT C.

Billedet viser sidefronten af Mercedes-AMG GT C.

Mercedes-AMG GT R

Mercedes-AMG GT R.

Bæstet fra det grønne helvede. Mercedes-AMG GT R demonstrerer AMGs udviklings- og motorsportskompetence og forskyder det køredynamiske grænseområde længere opad – AMG'ens DNA kan dermed opleves i en endnu renere form. Takket være direkte overførsel af knowhow fra motorsporten begejstrer Mercedes-AMG GT R med en tophastighed på 318 km/t. og en acceleration fra 0 til 100 km/t. på 3,6 sekunder.

Billede af en kørende Mercedes-AMG GT R i en by set forfra.

Detaljeret billede af en AMG Performance smedefælg i Mercedes-AMG GT R.

På billedet ses den lange motorhjelm i Mercedes-AMG GT R.

585 hk (430 kW)Oplysninger om nominel ydelse og nominelt drejningsmoment i henhold til forordning (EF) nr. 715/2007 i den aktuelt gældende udgave.

Drejningsmoment

Op til

700 Nm

Drejningsmoment

Køreegenskaber

Inspireret af racerbanen.

Den fremragende performance kan Mercedes-AMG GT takke sin præstationsorienterede bilarkitektur for.

Køreegenskaber

Inspireret af racerbanen.

Den fremragende performance kan Mercedes-AMG GT takke sin præstationsorienterede bilarkitektur for.

Få mere at vide om drivline og køredynamik i Mercedes-AMG GT.

AMG 4,0-liters V8-biturbomotor

Frontcentermotoren forskyder sin tørvægt på kun 209 kg til bilens midterparti. For at få et dybt tyngdepunkt er den indbygget lavt i aluminium-spaceframen.

Ved hjælp af en transakselkonstruktion er motoren forbundet med den bagtil placerede dobbeltkoblingsgearkasse til en fast enhed – for perfekt balance. Aggregatet arbejder med en tørsumpsmøring og garanterer også ved høj tværacceleration en optimal olieforsyning.

Mere information

Mindre information

Torque-tube

Frontcentermotoren danner en fast enhed med dobbeltkoblingsgearkassen. Komponenterne er forbundet bøjnings- og torsionsstabilt med hinanden via en torque-tube.

Indvendigt roterer der en meget let og torsionsfast drivaksel i kulfiber. Den sender konsekvent 4,0-liters V8-biturbomotorens ydelse videre til AMG SPEEDSHIFT DCT 7G. Den omsætter så kraften til acceleration. Ufatteligt hurtigt, så man nærmest taber pusten.

Mere information

Mindre information

AMG RIDE CONTROL undervogn

Undervognen AMG RIDE CONTROL med adaptiv justeringsdæmpning – standard i Mercedes-AMG GT S – forener udpræget performance med førsteklasses kørekultur.

I kombination med konceptet med dobbelt tværgående styrestang muliggør den performance på racerbaneniveau med fremragende tværdynamik og kørestabilitet ved høj hastighed. Den tilpasser dæmpningskarakteristikken på hvert enkelt hjul efter køremåden og vejens tilstand.

Mere information

Mindre information

AMG SPEEDSHIFT DCT7G

AMG SPEEDSHIFT DCT 7G fascinerer med lynhurtige skiftetider, en følelsesbetonet mellemgasfunktion og performance på motorsportsniveau: Jo sportsligere indstilling, desto mere dynamisk respons.

Små omdrejningstalspring tillader en optimal udvekslingstilpasning og hurtigt gearskifte uden afbrydelse af trækkraften. Syv gear, tre køreprogrammer og en manuel indstilling samt mellemgas- og RACE START-funktion muliggør ekstremt dynamiske accelerationsmanøvrer.

Mere information

Mindre information

Højtydende AMG kompositbremsesystem

Fremragende bremseværdier og høj stabilitet fås med det højtydende AMG kompositbremsesystem med indvendigt ventilerede og hullede bremseskiver.

Fordelene ved ekstraudstyret højtydende keramisk AMG kompositbremsesystem: Det sparer ligeledes vægt, har en længere levetid og endnu bedre stabilitet.

Mere information

Mindre information

Optimal vægtfordeling.

Optimal vægtfordeling.

Med sin frontcentermotor og AMG SPEEDSHIFT DCT 7G i transakselplacering opnår Mercedes-AMG GT en optimal vægtfordeling på 47 % til 53 % mellem for- og bagaksel. Kombineret med et lavt biltyngdepunkt garanterer den således en yderst adræt håndtering og høje kurvehastigheder. Glem ikke: Racerløb bliver vundet i kurver.

Få mere at vide om køredynamikken i Mercedes-AMG GT.

Den unikke kombination af innovative teknologier fra motorsporten bringer vores ingeniørers passion ud på vejene og gør den ekstremt attraktiv.

Få mere at vide om køredynamikken i Mercedes-AMG GT.

Den unikke kombination af innovative teknologier fra motorsporten bringer vores ingeniørers passion ud på vejene og gør den ekstremt attraktiv.

Spaceframe

Fra spaceframe til raceframe.

Dens innovative arkitektur gør spaceframen i Mercedes-AMG GT ekstremt let.

Spaceframe

Fra spaceframe til raceframe.

Dens innovative arkitektur gør spaceframen i Mercedes-AMG GT ekstremt let.

På billedet ses Mercedes-AMG GT's spaceframe set fra siden.

Kulfiber. Aluminium. Magnesium. Stål.

Det er ingredienserne til råkarrosseriet i Mercedes-AMG GT. Spaceframen er primært fremstillet af aluminium og vejer kun 231 kg. En innovativ arkitektur, som er både let, stabil og enormt stiv. Det er forudsætningen for den bedst mulige tvær- og længdedynamik og største styrepræcision. Det ekstremt lette frontmodul er af magnesium, reducerer inertien foran forakslen og optimerer dermed sportsvognens agilitet.

Aluminiumspaceframen vejer kun 231 kg
Høj vridningsstabilitet og styrke for karrosseriet
Høj styrepræcision og tværdynamik

Aerodynamik.

Aerodynamik-konceptet i Mercedes-AMG GT, der er udviklet på baggrund af motorsports-knowhow, hjælper føreren med at køre dynamisk og sikkert. Det forbinder aerodynamisk stabilitet med en lav luftmodstand og integrerer en tilstrækkelig køling og luftforsyning af alle komponenter. Frontskørtes AIRPANELS og hækspoileren, der kan køres ud elektrisk, tilpasser aktivt aerodynamikken til den aktuelle køresituation.

AMG V8-biturbomotor

Oplev hjertet i Mercedes-AMG GT.

AMG V8-biturbomotor

Oplev hjertet i Mercedes-AMG GT.

Lethed møder ydeevne.

Billede af den afmonterede AMG 4,0-liters V8-biturbomotor i Mercedes-AMG GT set fra siden.

Lethed møder ydeevne.

Et aggregat med ydelsesværdier på racerbilsniveau – V8-biturbomotoren med to indvendigt liggende turboladere er konstrueret til at yde maksimalt, og dynamiske motorophæng tilpasser sig enhver køresituation. Derudover gør tørsumpsmøringen det muligt at sænke den i forvejen lave monteringsposition yderligere. Ren fascination: Den eksplosive respons med høj trækkraft.

Sådan lyder performance.

Grønne forlygter i Mercedes AMG GT R lyser i en garage.

Se igen

Del film Del billede

Sådan lyder performance.

Imponerende, når V8 udfolder hele sin ydelse. Lige så medrivende er den tilhørende motorlyd, som understreger den fremragende performance i Mercedes-AMG GT.

Hjertet i AMG GT, den 4,0-liters V8-biturbomotor, bringer førerens hjerte i kog. Kolossalt, når V8eren under den meget lange motorhjelm udfolder sin fulde ydelse. Med kun 209 kg nettovægt leverer den en performance på racersportsniveau. Let. Kompakt. Højtydende.

Op til

585 hk (430 kW)Oplysninger om nominel ydelse og nominelt drejningsmoment i henhold til forordning (EF) nr. 715/2007 i den aktuelt gældende udgave.

Nominel ydelse

Op til

700 NmOplysninger om nominel ydelse og nominelt drejningsmoment i henhold til forordning (EF) nr. 715/2007 i den aktuelt gældende udgave.

Drejningsmoment

Vis mere information

+

Højtydende AMG kompositbremsesystem

En bremseydelse som i motorsport – med teknologier fra AMG.

Højtydende AMG kompositbremsesystem

En bremseydelse som i motorsport – med teknologier fra AMG.

Det højtydende kompositbremsesystem i Mercedes-AMG GT udmærker sig i form af fremragende bremseværdier, præcise doseringsmuligheder og stor stabilitet. De stort dimensionerede bremseskiver med indvendig ventilation, huller og not kombinerer højt temperaturbestandighed og lav vægt.

Bremsesystemets vigtigste egenskaber:

Fremragende bremseværdier takket være stort dimensionerede bremseskiver med indvendig ventilation hele vejen rundt, not og huller
Kompositteknologi, som giver bremseskiverne en høj stabilitet og en lav uaffjedret vægt
Elektrisk parkeringsbremse, der betjenes komfortabelt med en knap under lyskontakten
Bremsekalibre med „AMG“-påskrift i rødt på AMG GT og GT C eller i gult på AMG GT R (i rødt som ekstraudstyr)
Dimensioner og ydeevne for det standardmæssige kompositbremsesystem er tilpasset bilens ydeevne
Ekstraudstyr til alle motorvarianter: Højtydende keramisk AMG kompositbremsesystem med yderligere forøget bremseydelse og levetid